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何为智能?看看这款SUV就知道了

文章来源:rayoflight 更新时间:2020-01-28

  

早在90年代,也就是我们儿时,有一部叫《霹雳游侠》的美国电视剧,成为80后们集体的美好回忆。里面那款叫“基特”的,除了能完全自动驾驶外,还有弹跳飞跃和火箭炮等功能,只要主人公用手表召唤,“基特”就自动开到了他身旁,满足了“小伙伴”们对科技的幻想。

现如今,L2级自动驾驶已经普及到中级车。在2020年5G即将商用的大环境下,L3甚至更高级别的L4、L5自动驾驶实现成为可能,不少企业都在自动驾驶领域重金研发,电动化、智能化、网联化、共享化已经让从传统的机械制造领域,开始向电子领域深度进化。

作为自主品牌的“先行者”,早已布局“”智能化战略,使用iPeL智能化平台,打造拥有车联网、智能驾驶技术的全新产品。近日,“X95 L4级智能驾驶体验营”举行,我们在一睹L4级无人驾驶魅力的同时,也对在智能化、网联化、新能源化和轻量化等方面取得的成绩赞不绝口。

实际上,要实现自动驾驶功能并非易事,它不仅要有物理配件的支撑,还要有逻辑、网络甚至法规方面做后盾,因此要实现完全真正的自动智能驾驶,必须经过L0至L5级的进化。

经过多年努力,眼下L2级自动驾驶开始大量普及,甚至很多十多万元的中级车也都搭载L2级的自动驾驶系统,可以实现短时间的无人驾驶。但L2到L3的转变则是跨越式,它意味着从人主导到电脑及网络主导转变,要求有高度数字化、智能化和软硬件做铺垫。

智能事业群自动驾驶事业部总经理周俊杰表示,科技代表了出行变革的未来,它依托集团二十多年的整车制造和研发经验,成为的第七个业务板块。而本次体验的X95自动驾驶试验车,可以实现特定场景下手机一键远程启动、自动召车与还车、自动泊车入库、行人避让、车辆避让等L4级智能驾驶功能。

在测试中,小编按动手机上的接驳按钮,X95就会自动驶出停车位,并自动识别道路及路标,在遇到行人及车辆时,它会自动或变道避让,行驶速度大约在7公里/小时左右。虽然速度不算快,体验行程只有几百米左右,但已经让所有到场的人感叹,这就是未来的魅力。

昆明保姆 据工程师介绍,为了实现这些功能,X95智能驾驶试验车上搭载的AVP自动驾驶系相当复杂,它配有5个高清摄像头、12个超声波传感器、5个毫米波雷达、IMU+GPS以及V2X模块,并搭载车载计算平台,对周围环境感知和决策控制,在线控换挡、转向、等方面做了专门的研发配备,单元、电子、换挡、油门等的软件控制层面做了相应技术调整,从硬件底层达到L4级自动驾驶的技术要求。

与谷歌无人驾驶车辆采用的“单车智能无人驾驶”及高精度定位解决方案不同,X95智能驾驶试验车采用“云-车-场”协同的解决方案,从而让无人驾驶功能成本低于万元,定位误差小于15厘米,这意味着它能更快的应用于民用车辆,而不被高昂的价格限制。

“先是车主从手机APP端发出车辆召回指令,基于5G技术的高速传输,云端开始进行调度并规划路线,然后才是发车,车辆利用自身的盲区监测、、全景影像、前碰撞预警等,从而实现了L4级别的自动驾驶。”工程师介绍说。

早些的战斗机,满满的全是机械仪表,视觉凌乱且不易读取数据。但现如今的隐形战斗机,几乎所有功能都集中在三四块液晶屏幕上,甚至头盔眼罩也带有全息显示。这就是科技之美。伴随着L4级自动驾驶功能实现,车辆的座舱也焕然一新,X95的座舱在iPeL智能平台技术下,功能做到了面面俱到,它集成了车载娱乐、物联网、智能交互、辅助驾驶等各项功能,甚至加油口也变成了电动的,220V电源、手机无线快充、电动感应尾门更是不在话下。

据了解,X95已经具备L4级自动驾驶技术,随着法规和5G网络的逐步健全,量产的自动驾驶将会在市面上销售。依托在创新科技和智能科技方面的领先优势,领先于其他自主品牌,率先向媒体展现了“旅行头等舱”的科技实力,也切实体现了其以用户为中心的。

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